La ley votada contempla todas las exigencias políticas del PRO: poderes ilimitados para el ejecutivo por tres años; potestad para aumentar el pasaje, ampliar impuestos y endeudarse por seiscientos millones de dólares; vía libre para renegociar la concesión del servicio; y el armado de una nueva caja con la entrega a la Sbase de los servicios periféricos – como el cobro por la tasa por el uso del cableado, la publicidad o los comercios. En el plano de las herramientas anti sindicales, la ley obliga a la prestadora a dar`servicios mínimos` en caso de conflictos, habilita sanciones a quienes “obstaculicen” el servicio y prohíbe a los gremios tomar medidas de acción directa si no las informan con 48 horas de anticipación. Este “preaviso” ataca el ejercicio del derecho de huelga, ya que permite a la patronal desplegar todos los preparativos –con supervisores y carneros- para romper los paros.

La direccion de AGTSyP

Presentar a este traspaso como “un triunfo de los trabajadores”, como lo hace la dirección del sindicato, no es solamente un atropello a la inteligencia de esos trabajadores. Viniendo de dirigentes sindicales K, festejar la transferencia de la gestión a un gobierno de derecha, por parte de un gobierno ‘nacional y popular’, es un atropello al sentido común. Esta conducción festeja también otro despropósito cuando dicen que “mejoraron”, con su gestión, un traspaso que pudo ser peor. Los superpoderes otorgados a Macri para hacer y deshacer, son lo peor que pudo ser, como lo demuestra el cierre de la línea A y el acta anti sindical firmada con la UTA. Un comunicado de la directiva de la AGTSyP aseguró que “El texto que se aprobó finalmente (sic) en el recinto, es un gran triunfo para la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte”, sin explicar de ningún modo cuál es la ventaja obtenida. Estos dirigentes sindicales que se reconvirtieron del clasismo al kirchnerismo, celebran tener que lidiar con la derecha en lugar de hacerlo con un gobierno de su propio palo. El kirchnerismo de esta dirigencia consiste en sacrificar lo que conviene a los trabajadores a favor de lo que conviene al gobierno K – tercerizar el ajuste (la llamada ‘sintonía fina’. Lo que no reclamaron nunca es que ‘Cristina reconozca nuestra personería sindical’. Es curioso, pero el ‘traspaso’ del subte no incluye el ‘traspaso’ de la personería gremial de UTA a la AGTSyP. La dirección de la AGTSyP, se paseó por la Legislatura y se fotografió con Ritondo, pero no para imponer las exigencias de los trabajadores del subte sino para operar como ‘lobbysta’ del gobierno K. En ningún momento planteó que la ley local reconociera la personería de la AGTSyP, en especial porque esto significaba un choque de jurisdicción con el ministerio de Trabajo de Tomada. Las “gestiones” en la Legislatura resultaron en la defensa de una ley empresarial, no para exigir una ley de defensa de los derechos de los trabajadores.

El resultado – paradójico – de la política de la dirección sindical del subte, es acentuar las condiciones de conflicto en el subte, desde el momento en que su gestión ha pasado a las manos de la derecha política de la clase patronal. Si estuviéramos ante un ‘triunfo’, el resultado habría sido el opuesto. Antes de la ley no había que preocuparse por la suspensión del servicio de la A; ahora hay que pelear contra ella, como contra el “Acta” Macri – Uta de regimentación y flexibilización laboral.

Ante todo lo que pone en juego este pasaje de la gestión del subte a la derecha, con la connivencia de todo el arco político patronal, y en primer lugar del gobierno K, planteamos: por la defensa de los puestos de trabajo; rechazo a las sanciones y persecución a boleterías; no al cierre de la línea A; no a los traslados; ingreso del personal necesario para la extensión de la red. Ningún tarifazo; control obrero mayoritario de la auditoría a Metrovías; control de la seguridad por comisiones obreras de seguridad e higiene; paritaria libre ya con la AGTSyP. Fuera la UTA, inmediata personería gremial para nuestro sindicato.

ATM

El día 3 de enero, a 48 hs del traspaso del subte, el gobierno del Pro, la empresa Metrovías y la burocracia de la UTA firmaron un llamado “Acuerdo marco para la mejora de la calidad del servicio” del subterráneo, que es un modelo de regimentación y flexibilidad laboral contra los trabajadores. Simultáneamente, ha comenzado una persecución a delegados y activistas de la AGTSyP y a boleteros que reclaman seguridad contra los reiterados asaltos que ponen en riesgo su vida.

El acta, en nombre de la “conservación de la paz social” y la “adecuación de las condiciones laborales necesarias para mejorar el servicio”, acuerda cambios de horarios de tareas y traslado de operarios, con fines de “eficiencia y productividad”. Obliga a aceptar sin protestas la “introducción de nueva tecnología en el expendio de pasajes”, esto es máquinas expendedoras que ahorren personal. Impone que no se podrán realizar medias gremiales sin un previo mecanismo de trámites y reuniones conciliatorias. Pero más grave aún, las partes acuerdan que la cobertura de puestos de trabajo para las 14 estaciones a inaugurar, se hará con la re asignación de tareas de personal existente sin incorporar nuevo. Esto es, flexibilización laboral y superexplotación absoluta del trabajo.

Esta acción del macrismo que contó con la entregada de la patota de UTA, no es para nada improvisada. Fue prolijamente elaborada como parte del traspaso del subte, que otorgó al ejecutivo porteño poderes extraordinarios para hacer y deshacer. Macri fue claro al pre anunciar que venía a imponer orden y mano dura contra los trabajadores y su organización. Por eso es falsa la afirmación de un comunicado de la directiva de la AGTSyP que plantea que el acta “intenta borrar con el codo, las conquistas que la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro, su cuerpo de delegados y cada uno de los nosotros conseguimos durante muchos años de peleas y que defendimos en la Legislatura en el marco de la sanción de la Ley 4472” Las conquistas no fueron defendidas, porque el propio traspaso con superpoderes a Macri, que fogoneó la directiva, contenía el ataque a las conquistas. La agrupación ATM y el Partido Obrero se opusieron al traspaso. Queda claro que la modificación de ciertos artículos, burdamente anti obreros de la ley, fue sólo el lubricante para meterla a fondo, con el aval de los bloques kirchneristas y sus aliados. El gobierno nacional se sacó de encima el subte y lo entregó a la derecha y a la Uta, para lo cual, bloqueó hasta hoy, la personería para la AGTSyP.

Macri se hizo cargo y viene por todo. Ha quedado planteada con fuerza la lucha contra la ley de traspaso. ATM llama a los compañeros del subte a clarificarnos sobre el carácter del traspaso, para poder enfrentar la ofensiva que se deriva de él. Una vasta movilización de asambleas de líneas y de delegados debe elaborar el programa de defensa de las conquistas contra la ofensiva macrista.

PROGRAMA
Anulación del Acta Macri – Uta – Metrovías; no a sanciones ni traslados; no al cierre de la Linea A; defensa de los puestos de trabajo; incorproración del personal necesario para la extensión de red;
Paritaria con AGTSyP por salario y condiciones de trabajo; personería para la AGTSyP ya, fuera la UTA